İlkerler Otomotiv’in Distiribütörü olduğu NGK Mercedes-Benz ile yapılan ek OE anlaşması sayesinde NGK, kızdırma bujilerinde dünyanın ikinci büyük orijinal ekipman tedarikçisi oldu Ratingen, 19.09.2011 – İlk defa 2007 yılında Mercedes-Benz’e kızdırma bujileri tedarik etmeye başlayan NGK Spark Plug Europe, artık lüks otomobil üreticisinin neredeyse tek kızdırma bujisi tedarikçisi haline geldi.
Ayrıca NGK’nın son yıllarda yapılan ek OE anlaşmaları sayesinde kızdırma bujilerinde dünyanın ikinci büyük orijinal ekipman tedarikçisi konumunda olduğu da açıklandı.
Mercedes S350 BlueTec’in geçtiğimiz yıl seri üretime başlanmasıyla Mercedes-Benz, 2014’ten itibaren geçerli olacak EURO6 emisyon standardını daha şimdiden yerine getiren bir motoru yola çıkarmış oldu. Bu amaçla 190 kW (258 HP) gücündeki 3 litre hacimli V6 dizel motorda NGK’nın soğuk çalıştırma teknolojisinden yararlanılıyor.
Mercedes-Benz’in binek otomobiller ve küçük ticari araçlar için kullandığı hemen hemen tüm dizel motorlarda olduğu gibi, bu motorda da NGK’nın Yeni Yüksek Sıcaklık Seramik – kısaca “NHTC” – bujileri görev yapıyor.
NGK’nın bu kızdırma bujileri sadece Mercedes G serisinin askeri modelinde tek orijinal ekipman durumunda değil. Orijinal ekipman olarak seri üretime yerleşmeyi başaran ilk tamamen seramikten yapılmış bir ısıtıcı elemanı bulunan kızdırma bujisi olarak, NHTC üstün özellikler sunuyor: İki saniyeden kısa bir sürede yaklaşık 1.000 °C çalışma sıcaklığına ulaşan buji, 1.350 °C düzeyinde sabit sonradan kızdırma sıcaklıklarına izin veriyor. Böylece en soğuk havalarda bile problemsiz bir ilk çalıştırmanın yanı sıra temiz bir yanma sağlıyor.
Aynı zamanda zararlı egzoz gazlarının ve kurum parçacıklarının emisyonunu azaltmaya yardımcı oluyor, bu da EURO6 standardına uygunluğa önemli bir katkı oluşturuyor. Yeni Mercedes S sınıfına yönelik bu OE anlaşması, NGK’nın 2004 yılında “kızdırma bujisi atağını” ilan etmesinden bu yana elde ettiği çok sayıdaki başarılar zincirinin son halkasıdır.
NGK’nın çubuk tipi metal kızdırma bujileri uzun zamandır Volkswagen Grubunun büyük üretim serilerinde yer alıyor. Fiat Grubu da en çok satan modellerinde yalnızca NGK’nın AQGS kızdırma bujilerine güveniyor. Buji ve lambda sensörlerinin lider üreticisi böylelikle duyurduğu bilgilere göre dizel sektöründe pazar payını genişletme hedefine ulaşmış durumda – NGK bugün artık kızdırma bujilerinde dünyanın ikinci büyük orijinal ekipman tedarikçisi konumundadır.
NGK Spark Plug Europe Genel Müdürü Toru Matsui, yaptığı açıklamada şunları belirtti: “Yenilikçi teknolojimiz ve kızdırma bujilerimizin istikrarlı kalitesi sayesinde geçtiğimiz yıllarda çok sayıda orijinal ekipman müşterisinin güvenini kazanabildik ve gerek bize gerekse ürünlerimize yönelik yüksek beklentileri karşılayabildik. Şimdi var gücümüzle, bu güveni tekrar tekrar yeniden kazanmaya çalışacağız”.